从2013年12月推出的“单独二孩”政策（即允许一方是独生子女的夫妇生育两个孩子）到2015年12月实施“全面二孩”政策，中国的官方政策由持续多年的“只生一个好”变为了“国家提倡一对夫妻生育两个子女”。（《中华人民共和国人口与计划生育法》 2015版第十八条）那么中国家庭的生育意向到底是不是随之改变了呢？
来自央视市场研究（CTR）覆盖60个中国城市的中国城市居民调查（CNRS-TGI）数据显示，从2012年到2016年，中国城市里有一孩家庭生育二孩的意愿在持续上升。(注)
2012年全年数据显示，家中已有0-14岁小孩并且受访者本人年龄为20-44岁的家庭里，有2.23%在“未来一年内计划怀孕或孩子出生“。此后这一比例一路上涨。到了2015年10月到2016年3月的数据期间里，这一比例上升到了4.2%，上升幅度高达88%。
* 样本定义为：中国城市里受访者本人为20-44岁且家里有1名0-14岁孩子。
一直有理论认为现在中国家庭不愿意多生育小孩的两大障碍是缺钱，缺精力。我们的数据也从侧面证实了这一说法。
我们可以把所有样本家庭按收入水平由低到高分为四层，分别占据40%，30%，20%和10%。在2015年10月到2016年3月的调查数据显示，生育意愿最高的是次高层：有5.7%的次高层一胎家庭打算在一年内再生一个；其次为最高层（即家庭收入最高的10%的家庭），他们中有5.07%的一胎家庭准备迈入二胎。占30%数量的中间层的二胎意愿只有3.21%，而最底层的40%的家庭里只有1.3%左右打算生育二胎。
家庭成员的数量也和生育二胎的意愿有非常明显的关系。家庭成员为3人的核心家庭只有2.92%打算生二胎，4人家庭的意向比例上升到了4.33%，而5人及以上的家庭的比例最高，达到6.84%。
随着家庭规模即将变大，这些家庭对换房换车的意愿也变得非常强烈。
在2015年10月到2016年3月间，全国受访家庭中有约30%的家庭表示“未来10年打算买房”，但即将迎来二孩的家庭中，未来10年打算买房的比例高达64%，同时还有12%的准二孩家庭“在过去一年中买/卖过房子”；有44%“在过去一年中装修过房子”。在打算买房的准二孩家庭中，主要的需求集中在91-100平方米和101-150平方米的房型上。
准二孩家庭对汽车的购买意向也非常旺盛。全国城市家庭中有28%打算在一年之内购车，这一比例在一孩家庭中上升到了51%，准备迎来第二个孩子的家庭中更是有近60%的家庭要买车。
在准二孩家庭对车型的偏好上，SUV依然是最热门的车型，其次依次是三厢车和两厢车。虽然多功能商务车在准二孩家庭里的受欢迎程度要高于一孩家庭和全国城市家庭平均，但依然离前三个车型的比例差距很大。
这可能和不少准二孩家庭对将来家庭车辆的规划有关。虽然有46%的准二孩家庭打算替换以前使用的车，但也有不少家庭将“追加购一辆车”（33%）和“首次购买”（19%）。
“其他”的情况可能是卖掉现有的车后全新购买两辆或以上的车。
如果你想了解更多更详细的有关中国潜在和现有二孩家庭的数据、信息和分析，请联系我们。
注：数字出自中国城市居民调查（CNRS-TGI）数据库分析，并非直接找到已有一个孩子的父母问是否打算生二孩。准二孩家庭的定义是受访者本人为20-44岁，且家里已经有一个0-14岁孩子，且未来一年计划的事情中包括“怀孕或孩子出生”。
中国城市居民调查项目（CNRS-TGI）每年在中国的60个城市里对10万名受访者进行面对面的访问。调查对象为一至四线城市 15-69岁城镇居民，可推及1.8亿城镇居民人口。
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